22 ноября в истории Иркутской области
1827. Привезли в Иркутский тюремный замок декабристов А. А. Бестужева-Марлинского и М. И. Муравьева-Апостола. По разрешению гражданского губернатора И. Б. Цейдлера состоялось их свидание с братьями Н. и М. Бестужевыми. Отправлены в Якутскую область 25 ноября.
1860. В Москве скончался Сергей Петрович Трубецкой— князь, герой Отечественной войны 1812 года, декабрист.
1899. Иркутское отделение государственного банка прекратило платить проценты по текущим счетам.
1900. Температура окружающего воздуха в Иркутске [2] — 40 °С.
1902. Проехали через Иркутск военные гидрографы лейтенанты Матиссен и Колчак [3] с Новосибирских островов из экспедиции барона Толля.
1906. На станции Иннокентьевской родился Виктор Гаврилович Цивчинский, впоследствии полковник, Герой Советского Союза.
1909. В Иркутске родился Михаил (Моисей) Леонтьевич Миль, впоследствии советский конструктор вертолётов, Герой Социалистического Труда.
1913. В 12 часов ночи в Иркутскую губернскую тюрьму доставлена задержанная в 12 верстах от Иркутска [2] по Якутскому тракту осужденная по делу Н. В. Чайковского в ссылку на поселение и отбывание таковую в Киренске [4] Екатерина Константиновна Брешко-Брешковская, бежавшая с места водворения. Задержание произвели иркутский полицмейстер Варушкин и жандармский офицер. Как сообщили, она была переодета в мужскую одежду и ехала одна с ямщиком. Помещена в одиночную камеру.
1914. В Иркутске администрацией утвержден устав общества «Иркутский комитет по сбору пожертвований для населения, пострадавшего от неприятельского вторжения».
1921. В Урге (ныне Улан-Батор) в возрасте 30 лет скончался Дамдино Сухэ-Батор (Сухбаатар) — основатель Монгольской народно-революционной партии (МНРП), один из руководителей монгольской народной революции 1921. В 1965 Иркутский Совет депутатов принял решение о переименовании ул. Красной Звезды (прежде Тихвинской) в ул. Сухэ-Батора.
1929. Механический завод «Союззолота» закончил установку на производственных площадях пяти новых двусторонних молотов.
1930. Ликвидировало свои действия переведенное в Иркутск из Москвы в 1929 Всесоюзное государственное объединение «Союззолото».
В рамках проводимой в стране декады обороны, в Иркутске прошла общегородская демонстрация с участием всех предприятий, учреждений, школ, техникумов, вузов, воинских частей и учебно-строевых единиц Осоавиахима. В демонстрации приняли участие карнавальные группы, агитколонны и несколько автомобилей Осоавиахима. По городу разбрасывались лозунги и летучки.
1931. Прибыла делегация чехословацких пролетариев, которую на перроне станции Иркутск встречали представители коллективов предприятий города, частей РККА и краевых организаций. Состоялся короткий митинг, на котором выступили представитель краевого отделения МОПРа Семенов и руководитель делегации Паничан. Вечером делегация присутствовала на спектакле в Городском театре. На следующий день прибывшие посетили обувную и слюдяную фабрики, метзавод и Маратовский райком ВКП(б). На обувной фабрике делегацию приветствовал директор предприятия, бывший венгерский рабочий Балаш. На третий день пребывания в нашем городе члены делегации побывали в Коммунистическом университете, энерготехникуме, горном институте, первой ленинской фабрично-заводской семилетней школе и направились в Красные казармы для встречи с красноармейцами частей РККА. Вечером в КОРе состоялся интернацио-нальный вечер. В последующие дни делегация посетила еще ряд предприятий, культурных и общественных учреждений. 1 декабря отбыла из Иркутска.
1937. В Красноярском крае родился Виктор Петрович Жибинов, впоследствии народный артист РСФСР, 1961 -- солист Иркутского театра музыкальной комедии.
1941. В Омске родился Владимир Абрамович Фиалков, впоследствии исследователь Байкала [5], кандидат географических наук, директор Байкальского музея ИНЦ СО РАН.
1942. Произошла крупная авария при прокладке траншеи под канализационные трубы по ул. Красной Звезды (ныне Сухэ-Батора). Работавшие красноармейцы были засыпаны обвалившейся землей. На их спасение направлены бойцы 1-й городской пожарной части (командир отделения Б.Н. Лейвак) и офицеры, сержанты и курсанты Черниговского военно-инженерного саперного училища (командир — майор Ассекритов и военный инженер 2-го ранга Волощенко). Наиболее отличившиеся спасатели были поощрены Иркутским горисполкомом. Установить число погибших и раненых не удалось. Расследование по этому факту военная прокуратура вела в засекреченном режиме. Итоги проверки и меры наказания виновным не были опубликованы в печати.
Торжественно открыт военно-спортивный клуб иркутского Дворца пионеров, который стал оказывать помощь военрукам и физрукам школ в подготовке бойцов-лыжников, значкистов «Будь готов к труду и обороне» и «Готов к труду и обороне».
1949. Восточно-Сибирскому филиалу АН СССР переданы научные материалы известного сибирского картографа Алексея Семеновича Герасимова. Среди них — старинная карта Иркутской губернии 1813, нарисованная землеустроителем Пшенициным.
1957. В Иркутске остановились две делегации, возвращавшиеся домой из Москвы с празднования 40-й годовщины Великой Октябрьской социалистической революции:
— В 13 час 25 мин в Иркутском аэропорту приземлился самолет Ту-104 с вьетнамской делегацией во главе с Хо Ши Мином. После непродолжительного отдыха делегация отправилась на родину.
— В 14 час 40 мин в Иркутский аэропорт на самолёте Ту-104 прибыла корейская делегация во главе с Ким Ир Сеном. Делегация осмотрела город, побывала в Музкомедии на спектакле «Левша» и 23 ноября отбыла на родину.
1965. В Иркутске для руководства и организации ремонтно-строительных работ в городе, в связи с возрастающим объемом ремонтно-строительных работ объектов жилья местных Советов и ведомств, зданий культурно-бытового и коммунального назначения, памятников старины и благоустройства города, организован ремонтно-строительный трест.
1969. В 18 часов 20 минут в трамвайном управлении возник пожар, огнем были охвачены сначала бытовые помещения, пневмо- и электроцех. Затем огонь перешел на все остальные помещения вагоноремонтных мастерских. Пожар продолжался в течение 20 часов. Были задействованы все пожарные части города. В результате самоотверженной работы пожар удалось локализовать, а затем и ликвидировать. В результате полностью вышли из строя вагоноремонтные мастерские с электропневматическим и механическим цехами, инструментальное, столярное, малярное, кузнечное, сварочное и сборочно-разборочное отделения. Частично пострадало и вышло из строя технологическое и станочное оборудование. Общий ущерб, по предварительным оценкам, составил 280— 300 тыс. р.
1978. Состоялся большой митинг по поводу пуска в эксплуатацию нового Ангарского моста. Председатель Иркутского облисполкома А.Е. Соколов разрезал алую ленту и открыл движение транспорта.
На чемпионате страны по хоккею с мячом сыгран очередной матч. Иркутский «Локомотив» на ледовом поле стадиона «Труд» принимал архангельский «Водник» и выиграл встречу с результатом 6:4.
1986. Открылся чемпионат СССР по хоккею с мячом. На стадионе «Труд» состоялся первый матч. Иркутский «Локомотив» принимал команду горьковского «Старта». Итог встречи 3:8.
1987. На площади Коституции, у Дворца культуры профсоюзов, прошел митинг представителей общественности, обеспокоенной ходом решения экологических проблем Прибайкалья. Участники митинга единодушно выступили против строительства трубопровода для сброса сточных вод БЦБК в реку Иркут, так как это нарушит экологию Прибайкалья. Присутствовавшему на митинге секретарю ОК КПСС В.П. Иваницкому было передано письмо в адрес ЦК КПСС и СМ СССР, подписанное тысячами иркутян. Участники митинга организовали шествие от площади Конституции по центральным улицам города.
1990. Опубликовано «Положение о порядке и условиях приватизации жилого фонда».
Газета "Советская Молодёжь" № 134 (9635) в первый раз вышла как "Независимая газета. Байкальский регион". Ещё 20 ноября 1990 года в титуле "СМ" значилось "Орган Иркутской областной комсомольской организации". Газета получила удостоверение о регистрации средства массовой информации за номером 340. Учредителями независимой региональной газеты "СМ" стали её трудовой коллектив и Министерство печати и массовой информации России. При регистрации газета автоматически из областной получила республиканский статус.
1991. Прибывший в Иркутск президент СССР М.С. Горбачев побывал в Иркутском высшем военно-авиационном инженерном училище, проехал на Байкал. В с. Лиственичном состоялась пресс-конференция для советских и зарубежных корреспондентов.
В Иркутске водители пассажирских автобусов ИПОПАТ-1 не вышли на работу. Причина — задержка заработной платы. Из 275-и машин на линию вышел лишь 21 автобус. Работали маршруты (21, 14, 18, 10, частично 23), которыми ведает ИПОПАТ-2. Сотни людей скопились на автобусных остановках города. Отовсюду слышны недовольства и негодования в адрес работников транспорта. Не обошлось и без проишествий. На остановке у центрального рынка один человек с монтировкой преградил дорогу идущему в депо трамваю и точным ударом разбил лобовое стекло, напугав женщину-водителя. А двух жещин-водителей трамваев (один трамвай сломался и второй сопровождал его до депо) избили так, что одна из них попала в больницу. В тот же день работникам ИПОПАТ-1 выдали зарплату.
2008. Законодательное собрание Иркутской области утвердило бывшего гендиректора АвтоВАЗа Игоря Есиповского на посту губернатора региона. В этот же день он вступил в должность.